作者：第十个小号角
等到一个人都没有了。
威尔福德这才慢慢转过身来，用更慢的步伐踱步走回了自己的车厢，宽松的睡袍似乎比刚刚出来的时候变得更重更板结了。
他得回去换衣服了。
关门之前，威尔福德再次向外凝望。
他有一种预感。
计划已经完全失控了。
事情的发展正在沿着一条超乎他预料的轨道在狂飙突进。
这让他十分慌张。
刚刚他其实提前叫了列车上的士兵前来镇压，结果根本没有人回应他。
那些士兵也在观望。
所以他才不得不一个人走出来。
如果刚刚有一个人按不住冲动，上来跟他扭打在一起的话，那一切计划就全完了，他会被拉下神坛。
然后，他会毫无尊严地死去……
他威尔福德也是人，一样也怕死。
尤其害怕在这种完全不受控的暴乱中，没有一点体面，满身狼狈地死去。
呯！
大门缓缓关闭。
内外世界再次被隔绝，但两边却是一样的忐忑不安。
……
南宫民秀在商务舱，装着检修线路的样子，实则一直在偷偷注意那些从头号车厢返回的人。
这些人垂头丧气的模样全入了他的眼。
再稍微听听他们的议论，南宫民秀便马上察觉出了问题。
这件事情肯定没有那么简单！
威尔福德恐怕在说瞎话。
这更让他的心思活跃起来。
等回到了乘务车厢，他马上便找到自己的妻子，握着她的手，轻声跟她说了刚刚自己的所见所闻。
当听到外面在下开水的时候，妻子也是一阵惊讶，嘴唇嗫嚅着想说什么。
南宫民秀知道她心里要想什么，拍拍她的手，说道：“如果有机会的话，我会和你一起离开列车的……”
在列车上生活，尤其是在列车上做牛做马，可不是那么美好的事情，封闭狭小的环境，压抑的气氛，还有繁重的劳务，随时都在摧残着人们的内心。
尤其是他妻子的性格，本来就向往自由，不喜欢生活在狭小的空间里，尤其她还是一名即将生产的孕妇。
在这么大的压力下，能够坚持到现在已经很坚强了。
对于南宫民秀的提议，妻子眼睛一亮，轻快地点了点头。
但她很快又想到了一个问题：“我们的孩子……”
她是个因纽特人，掌握着在极寒中生存的秘诀，但即便是她，也很难保证肚子里的孩子能不能在冰天雪地里生存下来。
南宫民秀的表情凝滞，一会儿才轻轻抚摸着妻子的肚子道：
“最迟等到我们的孩子出生，我就会帮助你离开，到时候你先离开，我会在列车上保护孩子，等到孩子长大了，我们再团聚……”
车厢里的密谋无人知晓。
但是车厢的身影此时却已经引起了许多人的关注。
“会长，就是这辆列车，他们刚刚驶出了等离子喷流制造出来的热区。”
远隔大洋之外，张天元面前放映着卫星拍摄的实时图像。
而屏幕上，正是一列蜿蜒绵长的列车……
第400章 重载铁路！
在张天元旁边，正利用一切时间处理着其他事务的程万里也抽出空来，望了一眼屏幕。
“那个威尔福德就是在这辆列车上？”
“对，这辆车已经开出好几天了。”
“有什么办法把这辆车截下来吗？”张天元问道。
现场其他工作人员闻言，不由露出了难色：“从现在看来，这个恐怕短时间内很难做到。”
历史上许多国家都曾发生过货运列车在无人驾驶的情况下，自行启动并失控的事件。
对于这些列车，能够采取的办法不多。
一般只有两个。
一是通过轨道的切换和地面的操作，让它们在安全的路段脱轨，以避免更大的损失。
二是用另一辆列车赶上去，将它与失控列车连接，然后在后面刹车提供额外的阻力，将失控列车的速度降低下来，再让人从列车连接处进入失控列车，让列车重新回到掌控。
但这是对付货运列车失控的方法。
而现在雪国列车上面载了至少几千人。
第一个方法自然就不适用了。
至于第二个方法嘛……
雪国列车从电影上来看，似乎只有二三十节车厢，但不要忘记了，这里是个真实世界。
雪国列车除了载人和基本的维生、娱乐车厢之外，还有大量载货车厢和设备车厢。
按照张天元现在看到的情况，雪国列车的车厢数量虽然没有达到原作漫画里1001节那种离谱的程度，但也有足足101节车厢了。
少了一个零，但仍然是个庞然大物。
从数据上来看，它的总重高达12000吨。
再加上这辆列车上面满载着各种物资。
妥妥就是一个陆上巨无霸。
想要把它的速度拉下来，那至少要找一个吨位跟它相近的。
然而，一般的客运列车也就二十节……
这样的小家伙凑过去，给雪国列车当挂件都嫌轻。
“当然，我们不是没有可以与它媲美的重型列车。”
雪国时空的工作人员打开一份资料。
“我们目前在亚欧非大陆上都铺设了重载铁路，有大量重载专线，威尔福德的线路就有一部分是和我们的重载专线并线使用的，这也是他们能这么快把线路建好的原因之一……”
铁路图展开，威尔福德环绕世界的奢华列车漫游线路图被展示出来，同样在铁路图上的标注出来的线路，还有国内此前建设了数十年的重载铁路专线。
环游线路将世界基本绕了一圈，而这些重载专线则是将世界岛绕了一圈还不止，完全是建立起了一个四通八达的超级铁路货运交通网络。
两条线路共用的路段，则用红色标注，断断续续的至少近万公里了。
张天元看到这里，也不免觉得惊叹。
都能把这玩意建起来了，他算是明白为什么在这个时空发达国家的势力会被大幅度削弱了。
另外。
这技术……
威尔福德这条线路的承包商不会就是你们吧？
张天元看了眼程万里，发现他老神在在，没有任何异样的脸色。
工作人员继续介绍：“我们目前日常化运行的重载列车是由421节货运车皮组成的4万吨列车，全长足足有5千米。”
“如果是由这辆列车执行任务的话，肯定可以将威尔福德的列车咬死……”
4万吨对1.2万吨，威尔福德的车别说是核动力的，就算是烧水洗煤的也没用。
另外，张天元还从工作人员的口中听到了一个消息，那就是这条重载专列的日常时速就是60至80公里。
相比之下，使用核动力，号称拥有永动机技术的雪国列车平均时速50公里……
你们才是用了核动力的吧？
张天元有一口槽不知道该不该吐。
当然，雪国列车除了运行之外，还有其他大量耗能的项目。
但这个速度的对比真的让人很想吐槽……
把吐槽的冲动压下去，张天元问道：“那么问题出在哪里呢？”
他可没忘记，之前这个工作人员说的是很难截停雪国列车，偏偏他现在又说得那么轻松，所以肯定有哪里出了问题。
工作人员沉默了点了点线路图上的南美洲。
不用他说，张天元已经恍然大悟了。
“南美没有我们的重载铁路？”
“是的。”
“不仅是南美，北美也没有。”
“当然，我们可以连接威尔福德的奢华线路，以它的建造标准，当成我们的重载铁路来使用也是没问题的。”
等等！
张天元敏锐地发现了一个亮点。
既然威尔福德的铁路也可以当成重载铁路来使用……
那如果把这条线路跟亚欧非的重载铁路连在一起来看的话，这不就是一个被重载铁路连通的世界吗？